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哈默納科液壓系統(tǒng)諧波傳動件CSF-45-100-2A

哈默納科液壓系統(tǒng)諧波傳動件CSF-45-100-2A

更新時間:2024-06-14

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哈默納科液壓系統(tǒng)諧波傳動件CSF-45-100-2A-GR(輪工內(nèi)部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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納垢容量是指濾油器在壓力降達(dá)到規(guī)定值以前,可以毖除并容納的污染物數(shù)量。納垢容量越大,德油器使用壽命越長。

    從以上特性分析說明除了jue對過濾精度外,哈默納科液壓系統(tǒng)諧波傳動件CSF-45-100-2A-GR對濾油器還要求有較高的過濾比,較低的壓降和足夠的納垢容量。

  進(jìn)行油箱設(shè)計時,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

    1.應(yīng)考慮清洗、換油方便。油箱頂部或側(cè)面要有注油孔,底面應(yīng)有斜度,排油口開在zui低處。

    2.油箱應(yīng)有足夠的容量。在液壓系統(tǒng)工作時,哈默納科液壓系統(tǒng)諧波傳動件CSF-45-100-2A-GR液面應(yīng)保持一定高度,以防止液壓泵吸空。為保證當(dāng)系統(tǒng)中的油液全部流回油箱時不致溢出,油箱液面不應(yīng)超過油箱高度的80%。

    3.吸油管及回油管應(yīng)隔開,zuihao用一個或幾個隔板隔開,以增加油液循環(huán)距離,使油液有充分時間沉淀污物,排出氣泡和冷卻哈默納科液壓系統(tǒng)諧波傳動件CSF-45-100-2A-GR。隔板高度,一般取油面高度的四分之三。

 液壓系統(tǒng)中的功率損失IL乎全部變成熱量,使油液溫度升高。如果油箱有足夠的散熱面積,zui后的平衡溫度就不致過高。哈默納科液壓系統(tǒng)諧波傳動件CSF-45-100-2A-GR如果散熱面積不夠,則需采用冷卻器,使油液的·乎衡溫度降低到合適的范圍內(nèi)。按冷卻介質(zhì)不同,冷卻器可分為風(fēng)冷、水冷和氨冷等多種形式。一般液壓系統(tǒng)中主要采用前兩種。

    水冷式冷卻器有蛇形管式、多管式和波紋板式等。,它直接裝在油箱內(nèi)。冷卻水在蛇形管內(nèi)部通過

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