例如，軸類零件常用*孔作為車磨工序的定位基準(zhǔn)。哈默納科車磨加工中空諧波減速機(jī)SHF-17-50-2UJ若作為定位基準(zhǔn)的表面是加工過的面，則稱為精基準(zhǔn);若是未加工過的面，則稱為粗基準(zhǔn)。

  當(dāng)工件上沒有合適的表面作為工藝基準(zhǔn)時，為滿足工藝需要有時在工件上專門做出定位基準(zhǔn)面，這種定位基準(zhǔn)稱為輔助基準(zhǔn)哈默納科車磨加工中空諧波減速機(jī)SHF-17-50-2UJ。例如，軸類零件的中心孔。

    C2)測量基準(zhǔn)是指零件檢驗(yàn)時，用于測量被加工表面的尺寸和位置的基準(zhǔn)。

    3>裝配基準(zhǔn)是指裝配時用于確定零件在部件或產(chǎn)品中位置的基準(zhǔn)。如上述軸套用內(nèi)孔作為裝配基準(zhǔn)。

    工藝人員在工藝規(guī)程中的每個工序圖中標(biāo)定被加工表面位置時所依據(jù)的面、線或點(diǎn)稱為原始基準(zhǔn)。原始基準(zhǔn)是該工序哈默納科車磨加工中空諧波減速機(jī)SHF-17-50-2UJ中零件的定位基準(zhǔn)或測量基準(zhǔn)，而標(biāo)定被加工表面位置的尺寸稱為原始尺寸。

    從以上分析可知，加工中根據(jù)需要哈默納科車磨加工中空諧波減速SHF-17-50-2UJ可以采用*定位或不*定位，但不允許欠定位，也應(yīng)盡量避免過定位。一般情況下運(yùn)用修改定位元件形狀、縮短圓柱面接觸長度、減小平面接觸面積等措施可使過定位消除。在實(shí)際裝夾中的某些特殊情況下，若過定位不能消除，哈默納科車磨加工中空諧波減速機(jī)SHF-17-50-2UJ則應(yīng)從保證零件設(shè)計的技術(shù)要求的目的出發(fā)，采取適當(dāng)?shù)墓に嚧胧?，將過定位的影響減小到zui低限度。

  當(dāng)工件剛度的不足而可能引起加工誤差超出允許的范圍時，就必須增加輔助定位點(diǎn)以增加其剛度。