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代理HD原裝諧波減速機(jī)SHF-14-30-2UH

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更新時(shí)間:2024-06-10

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代理HD原裝諧波減速機(jī)SHF-14-30-2UHharmonic gear drive 定義:主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)

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點(diǎn)蝕首先發(fā)生在靠近節(jié)線附近的輪齒根部,然后如果載荷很大,點(diǎn)蝕會發(fā)展到輪齒根部的整個(gè)工作面,這時(shí),咋齒頂表面并不會留下點(diǎn)蝕的痕跡,這就證實(shí)輪齒的齒頂表面比齒根表面具有較大的抗點(diǎn)蝕能力。

疲勞點(diǎn)蝕的出現(xiàn),并不總是齒輪工作表面接近危險(xiǎn)破壞的象征。代理HD原裝諧波減速機(jī)SHF-14-30-2UH常常會出現(xiàn)這樣的情況:當(dāng)輪齒在短期的工作之后會在他的工作表面的局部地方出現(xiàn)很多點(diǎn)蝕的痕跡,并且甚至繼續(xù)經(jīng)過很長的工作后,這種點(diǎn)蝕的痕跡數(shù)目并不增多,或者僅*于局部地方,或者變得幾乎喊不清楚,甚至*消失,這種點(diǎn)蝕被稱為收斂性點(diǎn)蝕。收斂性點(diǎn)蝕一般會在下列情況下發(fā)生:當(dāng)載荷起初僅僅集中在理論上可能接觸的局部地方,即在這些局部地方承受了全部載荷時(shí),由于其接觸應(yīng)力很高而發(fā)生劇烈的點(diǎn)蝕以及磨損或者塑性變形。但由于載荷的重新分配和原先不傳遞載荷的齒面部分參與工作,而使得原先凸起的地方的接觸應(yīng)力降低,點(diǎn)蝕也就停止。

在兩齒輪的接觸表面上由于接觸應(yīng)力的反復(fù)作用,在厚度為10~20的齒輪表面層發(fā)生疲勞裂痕,這種疲勞裂痕的繼續(xù)發(fā)展會使金屬的微屑分離下來而形成麻斑又稱點(diǎn)蝕。開始時(shí)麻斑幾乎看不清楚,以后逐漸發(fā)展到很大的尺寸,例如會發(fā)展到直徑為0.5m甚至更大。


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